Поділитись
2 червня 2025 року в Ризі, столиці Латвії, відбулася важлива робоча зустріч між представниками українських залізничних асоціацій та латвійської логістичної компанії Baltijas Ekspresis. Захід організовано в межах діяльності Комітету з питань розвитку та відновлення транспортної інфраструктури при Українському союзі промисловців і підприємців (УСПП). У переговорах взяли участь Голова Асоціації «Українських залізничних вантажовідправників» Олександр Ткаченко, Президент Асоціації залізничних перевізників України Сергій Ненько, а також генеральний директор латвійської компанії Baltijas Ekspresis Яніс Паулс та радник правління Baltijas Ekspresis- Дмитро Єремєєв. Участь у зустрічі також взяли акціонери вугільного терміналу у порту Венспілс – «Coal Terminal».
Під час перемовин учасники обговорили перспективи розвитку вантажних перевезень, визначили пріоритетні категорії вантажів для транспортування через Україну, а також можливості створення нового транспортного коридору між портом Венспілс (Латвія) та українським портом Чорноморськ.
«Це важливий крок у створенні нового північного транспортного коридору, що відкриває нові можливості для українських вантажовідправників», — підкреслив Голова Асоціації “УЗВ” Олександр Ткаченко.
«Учасники зустрічі змогли оцінити власні можливості участі у формуванні нового логістичного маршруту. Ми побачили, що “пазли складаються”, і дали завдання кожній зі сторін розрахувати свої ділянки за тарифами. Починаємо з досягнення нульового балансу вартості, а далі – переходимо до пілотних перевезень», — прокоментував підсумки зустрічі Президент Асоціації залізничних перевізників України Сергій Ненько, зазначивши також : «Таким чином ми відкриваємо нові можливості для налагодження північного транспортного коридору».
Мета такого підходу — створити реалістичний, економічно обґрунтований маршрут, який згодом можна масштабувати відповідно до обсягів вантажів.
Зустріч пройшла у конструктивному ключі, а сторони висловили повну готовність до подальшої співпраці. Наступний етап передбачає підготовку техніко-економічного обґрунтування маршруту та узгодження тарифних умов, з урахуванням поточних ринкових реалій.
Україна та Латвія роблять впевнені кроки до створення альтернативних логістичних маршрутів, що можуть стати потужним інструментом у зміцненні економічної безпеки регіону та диверсифікації транспортних потоків.