Поделиться
Для делового сообщества очевидно – и преодоления кризиса, и экономическое возрождение невозможно без активизации внутреннего рынка. Эта практика известна многим успешным странам – они начинали свое экономическое восхождение в сложные времена, мобилизовав ресурсы на поддержку национального товаропроизводителя, расширение отечественного производства товаров и услуг для собственного потребителя, реализацию программ импортозамещения, локализации конкурентоспособного производства. Такого мнения председатель парламентского объединения «Экономическое развитие», президент УСПП Анатолий Кинах.
«Главным положением Программы первоочередных задач власти и бизнеса по преодолению социально-экономического кризиса, разработанной в УСПП и на днях отправленной руководителям государства, является именно активизация внутреннего производства с целью осуществления импортозамещения, локализации конкурентоспособного производства. Это имеет принципиальное значение, так как зависимость экономики Украины от внешней экономической и политической конъюнктуры является очень высокой. За эти последние 10 лет наблюдается такая неутешительная динамика: в начале 2000-х на внутреннем рынке было 71% отечественной продукции и только 27-28% импортной. В условиях текущего года баланс следующий: 53% – отечественная продукция, 47% – чистый импорт, причем в группе товаров потребления доля импорта достигает 70-80%. Эта ситуация недопустима, потому что таким образом «сворачиваются» рабочие места здесь и финансируются за рубежом», – отмечает лидер парламентского объединения.
По его мнению, начинать надо с отечественного машиностроения. Известно, что моральный и физический износ пассажирских вагонов в Украине достигает 86-87%, в то же время несколько мощных конкурентоспособных производств, среди которых Крюковский вагоностроительный завод, готовы немедленно включиться в модернизацию железной дороги. Кстати, на апрельской встрече с главой правительства речь шла об обеспечении крюковцев работой в ближайшее время. Было сделано предложение и представителям отечественного автопрома – предоставить технико-экономическое обоснование новой стратегии развития отрасли с тем, чтобы правительство обязательно ее рассмотрело и приняло соответствующее решение. Таких же действий требуют отечественное самолето-, судостроение, другие сферы промышленности.
Деловое сообщество поддерживает реформирование государственных закупок, недавно принятый парламентом закон об этом. По словам Кинаха, государственные закупки, то есть средства налогоплательщиков, граждан должны максимально направляться на создание рабочих мест внутри страны. Механизм госзакупок должен способствовать формированию портфелей заказов предприятий на территории государства с соответствующими положительными социально-экономическими результатами.
В Программе отмечено, что ни один производитель не может развиваться без кредитных ресурсов. В условиях, когда стоимость кредитных ресурсов в Украине колеблется вокруг 20 %, даже выживать, а тем более стремительно развиваться, невозможно. Необходимо иметь четкую программу последовательных действий КМУ, НБУ, если надо, парламента, в разработке которой должен участвовать и бизнес.
Надо заниматься сокращением энергозатратности отечественной экономики. Доказано, что нами расходуется примерно вдвое больше энергоресурсов, чем это нужно для создания продукта. Крайне остро стоит вопрос о создании единой системы учета энергоресурсов, ее использования и оплаты за ресурси во всех промышленных сферах. Принятый правительством и УСПП Меморандум о партнерстве позволяет бизнесу и власти вместе изучить эти проблемы и найти необходимое решение.
«Не надо думать, что промышленники, как в старые времена, настаивают на государственном финансировании, просят льгот и преференций. Степень ответственности бизнеса за собственные дела очень высока. Он готов участвовать в тендерах, доказывать свою конкурентоспособность на внутренних и внешних рынках, включаться в действенные программы государственно-частного партнерства, работать с инвестиционным капиталом. Но деловое сообщество настаивает: в Украине должен существовать современный государственный протекционизм отечественного производителя, как он существует во всех развитых странах мира. Отечественный бизнес нуждается в благоприятном деловом климате, который будет создаваться именно государством. Убежден, наши партнерские отношения с властью позволят эту задачу решить», – подытожил Анатолий Кинах.