Поддержка авиа-, ракетостроения должна быть заложена в госбюджет 2022 в полном объеме

Промышленное сообщество обеспокоено, что стартовые для реализации госпрограмм авиа- и ракетостроения 2021-2022 годы могут быть потеряны. Все - из средства, которых в проект госбюджета на следующий год закладывается явно недостаточно.

Так, Кабмин утвердил космическую программу Украины с бюджетом в 40,7 млрд грн, из которых 15,7 млрд грн. выделит собственно государство.

В то же время на развитие ОПК и других отраслей промышленности на 2022 проектом госбюджета закладывается 7,5 млрд., и эта сумма не соответствует амбициозным целям уже принятых стратегий и программ.

Кроме того, не учитывает она и тех колоссальных долгов, накопившихся в отдельных сферах. По итогам последнего полугодия предприятия Госкосмоса получили 132 млн грн. убытков. Больше всего - Южмаш. Постепенно теряется и кадровый потенциал за прошлый год штат предприятий ракетно-космического комплекса «похудел» на 1,6 тыс. человек. Почему в аналитических расчетах не закладывается стоимость подготовки новых специалистов - инженеров-конструкторов, техников и т.д., что составляет тысячи долларов на одного. И подобных явных или скрытых проблем немало.

Поэтому в УСПП занимают твердую позицию: в проект госбюджета-2022, который готовится к первому чтению, эти и другие показатели нужно предусмотреть в расходах в полном объеме. Иначе кризис в наукоемких, технически сложных отраслях промышленности будет продолжать углубляться. Без системных действий, не исключено, что уже через несколько лет не будет возможности развивать судо-, ракетостроения и др.

УСПП выступил за необходимость оперативной доработки и подготовки Программы деятельности Кабинета Министров Украины. Документ должен идти в пакете с проектом госбюджета 2022.

Промышленники предлагают включить в Программу КМУ систему мер по индустриально-инновационному развитию промышленности. Кроме принятия соответствующей Стратегии, реализации уже принятых программ в космической, авиационной отрасли, сюда относится обновление двигательного состава и инфраструктуры железной дороги. По подсчетам УСПП и Крюковского вагоностроительного завода, это даст не менее 3% к ВВП и создаст десятки тысяч рабочих мест.

Также уже принятые программы нужно согласовать с госбюджетом не только на следующий год, но и на последующие.