Поделиться
Любое государство прежде всего и, исходя из возможностей, сполна использует свой собственный природный потенциал. Украина обладает очень серьезными транспортно-транзитными ресурсами, но предпочитает о них говорить, чем ими пользоваться, такими образом даже не консервируя, а теряя их. Поэтому сейчас, не тратя времени даром, необходимо разработать и реализовать транспортно-транзитную стратегию, учитывая ее средне- и долгосрочное измерение, основываться на приватно-государственном партнерстве, использовании всех транспортных возможностей и отечественном промышленном потенциале. Одним из базовых проектов стратегии, который поможет стране превратиться в реально независимую в экономическом смысле, может стать мультимодальный проект «Высокоскоростные магистрали «Китай-Украина-ЕС». Об этом президент УСПП Анатолий Кинах говорил в начале круглого стола «Потенциальные инвестиции в Украину. Транзит как шанс на загрузку экономики и модернизации транспортного машиностроения», который состоялся в агентстве «Укринформ». Организаторами выступили ассоциация «Высокоскоростные магистрали» и Украинско-арабский деловой совет.
Президент Ассоциации «Высокоскоростные магистрали» Виктор Мироненко и председатель правления Ассоциации Сергей Рудковский презентовали проект «Китай-Украина-ЕС» с транзитом груза через Украину. Он включает не менее 10 стран-партнеров по Каспийско-Черноморскому маршруту и является по сути Новым шелковым путем, копируя путь, нанесенный на карты путешественником Марко Поло. С этим проектом знакомы многие страны, выражающие как политическую поддержку, так и заинтересованность в инвестировании.
Эта магистраль является действительно инновационной. Локомотивы будут способны при перевозке грузов развивать скорость до 300-350 км в час, будет использоваться система струнного транспорта, линия пройдет через два моря (Каспийское, Черное), север Индии и получится короче, чем любая другая, возможная между Китаем и Европой.
В случае успеха проект станет прорывным для Украины, позволит значительно увеличить доходы государства, привлечь миллиарды инвестиций в экономику в целом, в транспортную отрасль, машиностроение, создание инфраструктуры и т.п. Сотни тысяч рабочих мест будут созданы в 20 смежных сферах экономики.
Президент Украинской-арабской делового совета Шейх Эмад Абу Алруб заверил участников круглого стола, что в арабском мире имеется огромной интерес к проекту, там готовы инвестировать в него значительные средства.
Участников круглого стола проинформировали, что в конце октября в Турине, Италия, состоится бизнес-форум для открытой украинско-итальянско-китайской дискуссии на тему «Деловые возможности и международное сотрудничество в треугольнике Украина-Италия-Китай на Новом Шелковом пути», в том числе по проекту «Высокоскоростные магистрали «Китай-Украина-ЕС».
Итак, поддержка руководства страны, лоббизм среди других государств – потенциальных участников на самом высоком уровне, тщательная отработка деталей – вот что сейчас нужно, чтобы сдвинуть амбициозный проект с места. Участники круглого стола решили подготовить и подписать соответствующие письма на имя Президента и Премьер-министра Украины, чтобы заручиться их поддержкой.